如何避免鳥撞飛機的危險？機器獵鷹來幫忙

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2018年5月18日，由韓國仁川至中國江蘇無錫再至德國哈恩的5Y523/524航班緩緩落地。（王宇/人民圖片）

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高速飛行的飛機遇上飛鳥有多可怕？據《光明日報》報道，據國際航空協會統計，1912年以來，鳥撞至少導致63架民用航空器失事。軍用飛行器速度快，鳥撞危害更為嚴重，1950年以來文獻記載的嚴重事故超過353起，至少165人遇難。1992年至2008年，我國軍用飛機因鳥撞造成20起嚴重的飛行事故、58起飛行事故征候和210起飛行問題，導致18架飛機墜毀、12名飛行員犧牲。那麼，為什麼會發生鳥撞飛機的事故呢？有沒有什麼辦法可以解決這一難題？

據中青在線報道，我們所說的“鳥撞飛機”，實際上是“飛機撞鳥”，問題的根源就在於飛行器運行中的高速，而不是鳥類本身的質量。根據動量定理，一隻0.45公斤的鳥與時速800公裡的飛機相撞，會產生153公斤的沖擊力﹔一隻7公斤的大鳥撞在時速960公裡的飛機上，沖擊力將達到144噸。高速運動使鳥的破壞力達到驚人的程度，一隻麻雀就足以撞毀降落時的飛機發動機。而鳥類的生物特性，決定了它以距離而非速度作為“是否飛走”的判斷基准，但飛機的高速度讓它還來不及反應，就變成了“凶手”和犧牲者。

那麼，有沒有避免鳥撞飛機的辦法呢？新華網介紹，為解決這個難題，加拿大埃德蒙頓國際機場決定引進機器獵鷹驅鳥。這款機器獵鷹外形接近真獵鷹，能夠“扇動翅膀飛行”，由荷蘭一家名為“清爽飛行方案”的企業研發。

據人民網國際頻道報道，機器獵鷹的身體上涂有用玻璃纖維和尼龍材料合成的三維涂料，不怕摔碰，並具有天然的羽毛圖形。目前這種機器獵鷹需要遙控飛行，但設計者正在開發一種保持自動飛行的算法。該公司工程師維賽爾·斯特拉特曼表示：“機械翅膀就像真鳥的翅膀一樣，他們看起來有些僵硬，但實際上很靈活，可以像船槳一樣在空中滑撥，而不僅僅是上下拍打。”

此外，新華網介紹，該企業研發人員表示，普通鳥類無法從外形和行為上辨別機器獵鷹的真偽，隻要看到自己的捕食者出現，就會迅速逃走。各國機場常用聲效裝置、風箏或稻草人驅鳥，但這些手段用上一段時間后即被鳥群識破而無效。研發者稱，機器獵鷹利用了鳥類害怕捕食者的心理，用它驅鳥或能一勞永逸地解決問題。人民網國際頻道補充道，作為實驗項目，機器獵鷹已經成功地在幾個機場和掩埋場上空周圍驅趕飛鳥。（齊傳香）

本文由中國科學傳播研究所副研究員卜勇進行科學性把關。

卜勇：中國科學傳播研究所副研究員，中國科學技術大學理學學士，中國科學院認知科學博士，北京師范大學心理學博士后。目前的主要研究領域為健康、環保、水利、節能、氣象、人工智能、腦科學與認知科學等。