大雪過后，融雪劑是如何將雪迅速融化的？

大雪過后，道路如果不及時清理，就會導致交通癱瘓和大面積事故。為了迅速快捷將雪融化掉，最常用的方法是向路面積雪拋洒融雪劑。

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2019年3月25日，在黑龍江省漠河市，漠河市公安局交警大隊民警在道路上冒雪指揮交通，確保道路暢通。（褚福超/人民圖片）

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融雪劑主要分為兩大類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，這一類融雪劑融雪效果好，腐蝕損害小，但價格過高，一般隻適用於機場、高爾夫球場等地。另一類是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等在內，通常被稱作“化冰鹽”，優點是便宜，價格僅相當於有機類融雪劑的1/10。

由於鹽類的溶解吸熱，且鹽水的凝固點較低，因此，鹽在雪水中溶解后，就難以再形成冰塊。

“氯鹽類”融雪劑溶於水（雪）后，冰點在零度以下。例如，氯化鈉溶於水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此，雪水中溶解了鹽之后就很難再形成冰塊。此外，融雪劑溶於水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓相等的狀態，冰便融化了。這一原理也很好解釋了鹽水不易結冰的道理。

簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。水是一種特殊的物質，水在結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大於液態下的密度），因此壓強越大，冰的熔點越低。我們常常看到，積雪的路面上洒上融雪劑后，再經車輛的碾壓，雪會更容易融化。

通過比較融雪效能、速度、方便快捷性及成本效益，不難發現，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過，目前，主要還是以人工除雪、機械除雪為主，融雪劑除雪為輔。

對於城市冬季融雪問題，機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，同時利用這些渣類物質的深色吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。目前，這是比較環保的除雪方法。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。並且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。

本文由安徽大學資源與環境工程學院教授李玉成進行科學性把關。