飛機飛行中遇到氣流顛簸 背后的原理你知道麼？

乘坐飛機旅行，起飛時看大地上燈火闌珊美輪美奐，平飛時賞舷窗外藍天白雲心曠神怡。那麼，飛機為什麼會在天空顛簸呢？

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2019年6月29日上午，湖北荊門“晨龍天使/Angel”多用途通勤飛機在漳河機場首飛成功。（黃林/人民圖片）

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顛簸主要是空氣的不穩定導致的。簡單打個比方，汽車在路面上跑，如果路面不平整，汽車會顛簸。飛機在天上飛，靠的是空氣對它的支撐，如果空氣不穩定，飛機也會顛簸。

空氣的對流以及渦旋氣流都是不平穩的氣流。空氣的對流是指空氣的垂直方向風速大，受地形地貌的影響，在山區、高原地區飛行，地形使空氣受到阻力，空氣垂直運動﹔中午太陽光照射，地面熱空氣膨脹上升，冷空氣下降補充，空氣也會對流。旋渦氣流指的是空氣的旋轉，在夏季的雷雨多發季節，空氣有時會出現局部渦旋現象，航班穿過這些區域難免會遇到突發顛簸。從保証安全角度出發，就需要必要的雷雨繞飛。

當然我們的飛行員對於顛簸也並非一無所知，在飛行計劃中有航路點附近的顛簸指數，用來預報該區域的顛簸強度，飛行機組人員會通過這些預報提前做好相應准備。對於突發的顛簸，飛行機組會第一時間通過廣播提醒客艙的旅客，系好安全帶，在座位上不要走動。當顛簸過強或持續時間較長時，飛行員也會通過改變飛行高度以及改變飛行航路來尋找穩定的區域。

飛機顛簸也並不是總會遇到，但無論有無顛簸，在飛行的全過程中，都應該全程系好安全帶，並且一定要聽從機組人員的安排。面對顛簸時最重要的方法就是在座位上坐好，並系好安全帶。如果當時不在座位上，應當抓緊附近牢固的東西來固定自己，防止受到傷害。另外，旅客應克服恐懼心理。飛機嚴重顛簸時，機體會劇烈晃動，甚至快速掉高，旅客會有失重感，很多人感到害怕。這時旅客一定不要慌張，保持平穩心態，深呼吸，盡量使自己保持冷靜。

目前民航飛機分為噴氣式和螺旋槳式兩種。前者的巡航高度一般為9000到11000米，在這個高度上，一般很少遇到強烈的上下氣流﹔后者的巡航高度一般在3000到5000米左右，遇到氣流顛簸的幾率很大。無論怎麼樣，隻要我們系好安全帶，服從機組人員指揮，內心保持冷靜，顛簸並不可怕。

本文由空軍指揮學院教授徐邦年進行科學性把關 。