坐了這麼久高鐵 你知道它究竟比火車快在哪嗎？

每逢節假日，人們經常選擇出游，日常中的出游工具無非就是飛機、火車或者大巴，那麼對於長途旅行（短距離可能會乘坐大巴或者自駕）來說，高鐵無疑成為了最方便快捷的出行方式。

我們都知道，中國的高鐵在世界上屬於領先水平。高鐵不僅在環境和服務的方面優於普通綠皮火車，在速度方面也是比普通綠皮火車快近3倍（高鐵時速250km/h至350km/h，火車時速120km/h）。那麼相比普通火車而言，高鐵究竟比火車快在哪呢？

外形因素：高鐵採用的是子彈型車頭流線型車身，在物理角度上來說其在高速的行駛過程中可以有效地降低空氣的阻力，大幅的提升高鐵的行駛速度 ，而火車的外形則是四方形，行駛的過程中避免不了空氣對其的阻力，從而降低行駛的速度。

動力因素：高鐵列車有一部分車廂是有動力的，其動力來源不是唯一的依靠車頭來帶動的，因此高鐵的行駛動力充沛進而加快了車速。而普通火車則是一個車頭拉著十幾節車廂，由於單一的動力負擔著許多車廂，火車的速度則提升不了。因此高鐵在自身的動力因素上來說就比普通綠皮火車快了。

軌道因素：普通火車的軌道是由一節一節的鐵軌連接起來的，每隔幾十米就會有一個接口，在車輪行駛過接口的時候，車廂難免會發生震動，並且為了增加火車行駛的穩定性，鐵軌周圍還分布著許多石頭，但其也增加了車對鐵軌的摩擦，從而影響車的行駛速度。高鐵的軌道採用無縫焊接技術，使動車在行駛的過程中更加的平穩，沒有了路上各種阻礙，車自然行駛的快了。

採用了外形、動力還有軌道等因素，這些技術特點結合在一起就可以讓高鐵跑出300公裡每小時的驚人時速。但相比普通火車，動車也有一些不足之處，動車並沒有臥鋪的設計，在長時間坐姿的情況下，老人小孩也會有些許不適，並且普通綠皮火車的價格也相對於高鐵更加親民一些。

本文由鐵道高級工程師、教授汪小勇進行科學性把關 。